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高雄優質住宿【瑞谷商旅】

位於民族路及七賢路口、身處大統百貨和平店、文化中心商圈,步行至高雄捷運文化中心站一號出口只要八分鐘,交通便利四通八達、近六合夜市及美麗島諸多景點,非常舒適便利,是高雄景點觀光之首選。

本周精選



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║ 周邊景點 ║

高雄市市圖書總館- 每逢週一休館

位在85大樓旁新光路上的高雄文化潮遊新地標,館內目前書本多達70萬冊以上。全台首座BOT國家級公共圖書館,擁有多項建築特點,值得一訪。

? 全世界首座懸吊式綠建築 ? 全球最大懸吊景觀中庭 ? 全球景觀穿透性最高圖書館

? 全國首座全方位系統建築 ? 全國最具功能彈性建築物 ? 首座挑高7.5米無柱遮蔽式廣場






高雄港

為台灣四座主要國際港之一,毗鄰高雄市中心,港區範圍橫跨高雄市6個行政區,是台灣第一大港。

滿額免運



田寮月世界

田寮區四面環山,境內丘陵起伏,山谷河流交錯,地形十分特殊,西側大崗山是石灰岩地形,受到雨水沖刷,形成尖峰利脊,寸草不生的特殊地形景觀,因而被稱為月世界。



義大世界

結合休閒、購物、遊樂、運動、劇院等多元化旅遊景點,來一趟義大遊樂世界,一日行程可說是全部包辦,不愁沒得玩。園區當中建築特色以希臘風格呈現,640公尺長拱廊射計的購物廣場,50多項遊樂設施、媲美國家級的義大皇家劇院、賞夜景絕佳的摩天輪,義大打造了完美的複合式娛樂購物中心,吃住玩樂一氣呵成,來此絕對是不虛此行。





橋頭糖廠

坐落於高雄捷運站的台灣糖業博物館,即是昔日的橋頭糖廠。這裡原本是台灣第一座機械化製糖工廠,但隨著糖業沒落,舊時繁華不再,開放的園區,讓人一窺當年糖廠興盛運作的時光。





館內除了有解說參觀帶你了解從前的製糖工廠,還有經舊糖倉改造的展示館、製糖教學、糖業鐵道文化等豐富內容限時熱賣,以及各知名藝術家創作的藝術作品,讓你進行一場關於糖的文化之旅。



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║ 交通資訊 ║

[ 自行開車 ]

下九如交流道後往市區直走,遇民族路左轉後直走至七賢路,再左轉進七賢路後一分鐘,即可抵達瑞谷商旅。

[ 非開車族 ]

.航空停靠站:小港國際機場站,可轉搭乘捷運至文化中心站下車

.高鐵停靠站:左營站,可轉搭乘捷運至文化中心站下車

.台鐵停靠站:高雄火車站,可轉搭乘捷運至文化中心站下車

.捷運停靠站:文化中心站(1號出口),到站步行時間約5~10分鐘



商品訊息特點

只要280元(雙人價)即可享有【瑞谷商旅】原價600元愛戀休息專案:商務雙人房不分平假日休息3hr+免費享用客房茶包、咖啡包、礦泉水+加贈沐浴鹽1包。

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經濟部能源局今天(20日)舉辦再生能源電能躉購費率及其計算公式聽證會,多數業者皆反對調降太陽光電躉購費率。有業者表示,雖然太陽光電材料成本減少19%,但建置及營運成本卻是成長32%,調降將不利產業發展。也有業者呼籲政府,為業者留一點「呼吸空間」

經濟部初步審定明年再生能源躉購價格,其中,太陽能費率因反應實際成本趨勢而調降約4%至7%。不過,在能源局20日舉辦的再生能源電能躉購費率及其計算公式聽證會上,多數業者皆反映,這將影響太陽光電在台發展。

李長榮集團太陽能發電事業處長李國壽指出,雖然國際材料成本下降19%,但是考量颱風造成的破壞、公有廳舍租金逐年提升,還有工程險、意外險、公共意外險等保費居高不下等因素,太陽光電建置及營運成本增加了32%,因此認為,不宜調降費率。他說:『(原音)剛開始的時候我們應該去鼓勵他,讓他能夠為我們台灣走出去,去發光發亮,不要在這個階段裡面,用憑空想像的這些數據把它壓制下來。』

亞立惟太陽光電事業部總監孔榮則是認為,新政府提高太陽光電目標裝置容量,但依照目前進度,距離今年年度目標仍有500MW,顯然難以達標,預估達標率只有6成。而此時能源局又調降明年的躉購費率,他表示,感到「有一點傻眼」,因為這將更不利產業發展,並希望政府為業者留一點「呼吸空間」。

能源局副局長陳玲慧指出,業者在會中所反映的意見,能源局將做紀錄、彙整,並提至106年度再生能源躉購費率審定會第3次會議做討論。

您看過有人用竹子做迷你高腳屋,或是用蚵殼做陶、瓷器嗎,第6屆大專生洄游農村競賽頒獎,今天(9日)登場,農委會主委曹啟鴻表示,台灣地形地貌豐富,希望大學生繼續發掘農村多樣化的面貌。

不管瓷器、陶器,摸起來都特別輕盈,原來學生把當地盛產的蚵的外殼購物,磨成粉,加入器皿中,廢物再生。

虎尾科技大學學生李哲宇:「我們目前會在社區裡面,架設回收站,就是把廢棄物的蚵殼,聚集在那邊,成效還不錯大概50%左右。」

也有學生深入社區,陪伴當地老人跳舞、唸ABC,2個月下來,累積深厚感情。

崑山科技大學學生張慈庭:「駐村的第1天,去相見歡的時候,其實那時候他們不會理我們,不太會願意理我們,默默在旁邊看我們在幹麻,經過2個月,不只是顧伯很多阿公阿嬤,都把我們當自己的孫子一樣。」

第6屆大專生洄游農村競賽,總共20個團隊參加,就連農委會主委曹啟鴻也躍躍欲試,戴上蕨類頭環,一攤一攤用心聆聽。

農委會主委曹啟鴻:「這樣多樣性的農業,多樣性的村落,事實上是台灣的寶,如果我們好好發掘,讓其他國家來,玩他1年、2年都玩不完的,所以這樣的觀光資源,這樣的文化很深厚的底子,實在是有待大家來開發。」

大學生發掘農村部落的多樣性,也讓這股洄游精神,在農村繼續綻放。(民視新聞林嘉玫、胡希哲台北報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台灣高鐵將於十月底前掛牌上市,台灣高鐵表示,高鐵持續改善營運,並以提高載客率和增強服務為核心,以強化高鐵的營運績效。

台灣高鐵董事長劉維琪下午在高鐵上市前業績發表會表示,高鐵主要旅客分為洽公、返鄉、旅遊、通勤等,從二○○七通車以來日均運量四?三一萬人次逐年增長,去年已達十三?八五萬人次,今年上半年再增至十五?三三萬人次,平均年增約十二%。

劉維琪指出,台灣高鐵自二○○七年一月通車營運以來,即將邁入十週年,旅運量逐年成長,截至今年八月底,累計發出四十四萬四千餘班列車;旅運量近三億八千五百餘萬人次,準點率達九十九?四三%,平均每班列車延誤時間為○?二二分鐘。

劉維琪指出,台灣高鐵去年在各方支持下已成功完成財務解決方案,解決特別股的問題,確立高鐵永續經營的利基。

財務部份,高鐵從營運以來營收逐年增加,二○一四年達三百八十五億元,二○一五年因執行「高鐵財務解決方案」配套措施一次性財務效益,營收達五百一十九億元,稅後盈餘兩百○八?七三億元,EPS達七?一九元,首度每股配發股利○?六五元。

高鐵表示,今年上半年在票價調降和新增苗栗、彰化、雲林三站下,帶動上半年運量上升十二?八%,但受到票價調降影響,今年上半年營收僅二○○?四六億元,年微增○?五%,在財務改善下,整體毛利率高達卅七?七%,稅後盈餘達廿二?二一億元,EPS達○?四元。高鐵執行長鄭光遠表示,目前台灣高鐵的載客率達六十二?二九%,提高載客率一直是台灣高鐵的核心業務,台灣高鐵將以提高大學生返鄉的搭載率,提升離峰的載客率。

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